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设备应具有足够的内滑行斜坡服务量的试点运作，以提供安全，准确的服务模式。偏差应满足精度要求在2.2节中存在干扰信号在相对的信号水平和天线模式，在2.2.3节中指定的频率分离，这样，当飞机滑行路径，等量收到90and 150赫兹的音调。

设备应该在所有为飞行员提供安全、 准确的服务，滑动边坡服务卷中的操作模式的不足。偏差应符合天线的模式是这样等量 90and 150 Hz 色调的滑行道上飞机时，在收到意外的信号，在相对信号水平和频率分色的存在第 2.2 节 2.2.3 条所指明的所载的精度要求。

设备在下滑道服务容量之内应该有充足在所有运作方式提供飞行员以安全和准确服务。 偏差应该符合在包含的准确性要求第2.2部分在不受欢迎的信号面前在相对信号电平，并且在指定的频率分离第2.2.3部分天线的样式是这样，当航空器在下滑路径时，相等的相当数量90and 150赫兹状况被接受。

在所有的设备都有充分的运作模式,提供服务的试验与安全和准确的滑坡内服务量。 应满足的偏差的准确性要求载于第2.2在存在不良的信号在相对信号频率水平和离职的模式所指明的天线的第2.2 .3是,当有一架飞机在滑道,同样数量的90,150Hz声调都收到。

设备应该在所有为飞行员提供安全、 准确的服务，滑动边坡服务卷中的操作模式的不足。偏差应符合天线的模式是这样等量 90and 150 Hz 色调的滑行道上飞机时，在收到意外的信号，在相对信号水平和频率分色的存在第 2.2 节 2.2.3 条所指明的所载的精度要求。