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2011年7月23日,在20:30左右,宁波市永嘉等温线之间的站,南站,温州,福州,D301北京的火车南下福州,杭州南d3115列车发生追尾事故,事故是因为温州南光信号被雷电击中,造成应该已经红灯,错误显示为绿色升级。 7月29日,事故已造成40人死亡(少数是外国人),200多人受伤。
2011 年 7 月 23 日 20:30 左右,宁波永嘉等温线之间站到南站、 温州、 福州、 北京 d301 室内型智能低速列车到福州南与杭州南 d3115 列车追尾事故,事故发生,因为本来应该到南部的温州光遭雷击,导致红光信号,并且错误显示为绿色升级。7 月 29 日的事故已造成 40 人死亡 (几个是外国人)、 200 多人受伤。
2011年7月23日在20:30或如此,宁波Yongjia等温线在驻地之间对南驻地,温州,福州, d301北京火车南到福州和杭州南d3115火车尾端事故,事故,因为温州光信号南部由闪电碰撞,导致红灯应该是,并且错误被显示作为绿色升级。 自7月29日,事故导致了40死亡(一些是外国人),超过200个人被伤害。
2011年7月23日在20:30或,,宁波永嘉之间用等温线站至南站,温州,福州,D301北京火车南,福州和杭州南 D 3115列车后端意外,意外的由于信号南的温州轻被雷电击中,造成的红轻应已,错误是显示为绿色升级。 截至7月29日,已造成40人死亡的事故(一些人是外国人),超过200人受伤。
2011 年 7 月 23 日 20:30 左右,宁波永嘉等温线之间站到南站、 温州、 福州、 北京 d301 室内型智能低速列车到福州南与杭州南 d3115 列车追尾事故,事故发生,因为本来应该到南部的温州光遭雷击,导致红光信号,并且错误显示为绿色升级。7 月 29 日的事故已造成 40 人死亡 (几个是外国人)、 200 多人受伤。
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