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虽然大多数司机可能会选择改变自己的行为,而不是接受一个每12年的崩溃,他们根本不觉得危险,因为他们认为这是谁崩溃其他司机。其中一个原因是,绝大多数的司机认为他们比一般人更安全。许多调查都得出这样的结论,但问题往往是不明确的,因为平均的概念是模糊的左。文件是指那些在你的城市,国家或世界生活呢?
虽然大多数驱动程序可能会选择改变他们的行为,而不是接受每 12 年一崩溃,他们并不觉得风险因为他们认为它是只人崩溃的其他驱动程序。原因之一是绝大多数的司机相信他们是比平均更安全。许多调查来这个结论,但问题往往是界定,因为平均的概念模糊不清。它引用那些住在你的城市、 国家或世界中的文档吗?
当多数司机可能将选择改变他们的行为而不是时接受每12年的一崩溃,他们不感觉在危险中,因为他们认为它是碰撞仅的其他司机。 一个原因是大多数司机相信他们比平均安全。 许多调查得出了这个结论,但问题倾向于是不清楚的,因为平均的概念留给隐晦。 Docs它提到在您的城市、国家或者世界居住的那些人?
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虽然大多数驱动程序可能会选择改变他们的行为,而不是接受每 12 年一崩溃,他们并不觉得风险因为他们认为它是只人崩溃的其他驱动程序。原因之一是绝大多数的司机相信他们是比平均更安全。许多调查来这个结论,但问题往往是界定,因为平均的概念模糊不清。它引用那些住在你的城市、 国家或世界中的文档吗?
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